水泥混凝土構件表麵氣泡的防治措施

隨著國家西部大開發戰略和內(nei) 蒙古自治區交通基礎設施建設規劃力度加大，呼倫(lun) 貝爾市在“十五"期間路網規劃總裏程達到4054公裏，發展速度較快。水泥混凝土作為(wei) 重要的建築材料也較廣泛的應用於(yu) 呼倫(lun) 貝爾地區的公路建設中。筆者在近些年的道路橋梁施工中，對如何提高混凝土構件質量，防止構件表麵產(chan) 生氣泡進行了深入研究。 

    在水泥混凝土構件生產(chan) 過程中，由於(yu) 振搗不充分、骨料級配不合理等原因，使混凝土與(yu) 模板之間滯留的空氣不能充分排出。當拆除模板之後，在水泥混凝土構件表麵形成大小不等的坑凹槽麵(俗稱“蜂窩"“麻麵")，這種現象稱為(wei) 水泥混凝土構件表麵氣泡。混凝土表麵氣泡是影響混凝土構件外觀的重要因素。公路工程中使用的大多數水泥混凝土構件，如梁、柱、防撞牆、扶手、欄杆及擋土牆等均屬於(yu) 一次性振搗成型的外露構件(其表麵一般不做裝飾塗抹)。通常對公路工程水泥混凝土構件外觀要求很高。對於(yu) 外型簡單、線條單一的普通混凝土構件，一般來說表麵氣泡比較容易得到控製，但對於(yu) 外型複雜，折曲麵較多的構件，表麵氣泡就不容易得到很好的控製，嚴(yan) 重影響到構件表麵的光滑和美觀，給人產(chan) 生一種不密實的視覺效果。 

    根據多年的施工經驗，要減少和預防水泥混凝土構件表麵氣泡，不但要抓住施工振搗這一關(guan) 鍵環節，還應從(cong) 混凝土模板及支架安裝、配合比設計，粗細集料的選用，以及砼的拌製、運輸、澆築、振搗、養(yang) 生等全過程質量控製著手，才能達到構件表麵平整、光滑，符合設計要求的目的。 

1、模板和模板支架 

(1)模板和支架安裝牢固並具有足夠的剛度
    模板、支架雖然是臨(lin) 時性結構，但卻承受施工中大部分恒載，並保證結構位置和尺寸的準確。因此，必須具有足夠的強度、剛度和穩定性，必要時應進行應力計算。如果支架安裝在承載力不足的土基上，或支架本身的剛度不夠，就會(hui) 超過允許沉降量，使澆注的構造物發生撓曲變形。因此除支架滿足剛度要求外，安裝前要有充分的估計和計算，並設置予拱度。支架底端應設墊木來分布壓力，必要時，為(wei) 檢驗支架的變形情況，可采用預加等於(yu) 構件自重的荷載進行試驗，並為(wei) 保證支架的穩定，應避免支架與(yu) 腳手架和便橋等的接觸。《內(nei) 蒙古自治區公路工程質量控製標準)NMC,O F80---2003規定“澆注混凝土其間，應設專(zhuan) 人檢查支架、模板、鋼筋、和預埋件等穩固情況，當發現有鬆動、變形、移位時，應及時處理"。 

    如果模板本身強度不夠或支撐不牢，就會(hui) 在澆築混凝土時發生脹模或模板移位，輕則引起局部漏漿，使構造物表麵出現蜂窩或缺角；重則導致結構變形。因此，模板本身必須具有足夠的強度、剛度和穩定性。澆築砼前，應檢查模板是否牢固可靠。澆築高而狹窄的構造物時，應設置貫穿構造物的側(ce) 模拉杆，防止脹模發生。 

(2)模板接縫應嚴(yan) 密 
    如果模板之間的接縫不嚴(yan) 密，就會(hui) 漏漿，導致漏漿部位產(chan) 生蜂窩。對於(yu) 接縫多的模板為(wei) 防止漏漿，可在模板上加鋪一層油氈紙或塑料薄模，側(ce) 模的接縫可采用橡膠壓條、橡膠管或用膠帶紙在模板內(nei) 側(ce) 貼縫。 

(3)摸板表麵應平整、光滑
    如果模板表麵不平整、不光滑，就會(hui) 造成構造物表麵凹凸不平、粗糙及脫模困難。因此，木模表麵應刨光或加一層鍍鋅鐵皮，重複使用的模板在使用前必須處理，對不符合規範要求的模板應及時整修或換掉。 

(4)恰當使用脫模劑 
    構造物外露麵的模板應塗以石灰乳漿、肥皂水或潤滑油等潤滑劑，塗抹要均勻。應杜絕用廢機油作為(wei) 脫模劑，如使用廢機油作脫模劑，且塗抹較厚時，就會(hui) 造成油浸現象，使構造物表麵變黑疏鬆，應避免使用。另外，脫模劑不可選用太粘的，以免滯留或粘住水和氣泡。 

2、混凝土配合比設計 

(1)應選擇較大的坍落度，一般比普通墩台混凝土采用的坍落度大lO~20mm；鋼筋密集的構件，應選擇50～70n3Tn為(wei) 宜。 

(2)在設計水灰比固定的條件下，應適當增加單位用水量(即增加水泥漿與(yu) 集料的比例)，以減少拌製混凝土的工作時間，達到較好的工作性能和和易性。 

(3)可以考慮填加適當的外加劑，如減水劑或硫化劑，以提高新拌混凝土的工作性能。 

3、材料的選擇

(1)水泥的選擇。水泥應選用普通水泥或矽酸鹽水泥，不宜用複合水泥或混合水泥，因混合水泥的飽水性和和易性較差。水泥的標號應與(yu) 混凝土配合比的標號相適應，不宜采用標號過高的水泥，否則會(hui) 降低混凝土中水泥的用量，影響混凝土的和易性。 

(2)集料的選擇。對於(yu) 粗集料，應選擇連續級配較好的礫石，使新拌製的混凝土具有良好的工作性能，不易產(chan) 生離析現象。細集料就選用Ⅱ區(中砂)和Ⅲ區(細砂)的用料，因Ⅱ、Ⅲ區砂配製的混凝土粘性略大，比較細軟且容易插 振搗器，從(cong) 而能充分澆築到折曲的棱角部分。成型後的水泥混凝土構件能達到飽滿充盈。此外，混凝土含砂率不可太大，因為(wei) 含砂量過多的混凝土氣泡很難上升逸出。 

4、混凝土的拌製 

    應嚴(yan) 格控製混凝土的施工配合比。混凝土宜使用機械攪拌，攪拌筒中材料不得超過標準容量，筒內(nei) 不得有殘留舊混凝土。攪拌時問不得小於(yu) 規定時間，一般為(wei) 90～120s，以攪拌均勻為(wei) 準。混凝土攪拌完畢出料時，應檢查其和易性、流動性等其他性能是否符合要求，不符合要求的應堅決(jue) 廢掉，或重新核對配合比。 

5、混凝土的運輸 

    混凝土的攪拌地點與(yu) 澆築地點距離不宜過遠。當運輸時間較長、顛簸嚴(yan) 重產(chan) 生離析現象時，應再次檢測其各項指標，如不符合要求，應重新布置攪拌地點與(yu) 澆築處的距離。 

6、混凝土的澆築和振搗 

(1)混凝土的澆築。灌築前應檢查模板的牢固性、平整度、內(nei) 側(ce) 的光潔度，不得有縫隙和孔洞，隔離劑是否塗抹均勻，以防拆模時出現麻麵。混凝土每層鋪設厚度不可太厚，應按一定厚度、順序和方向分層澆築。如果是長、大、厚的混凝土構件，應依自動滑動的混凝土坡麵循序進行，不得進行跳躍式澆築。如果是高度較大的混凝土構造物，應使用溜槽或導管，不得拋扔式澆築，如有傾(qing) 斜麵混凝土構件，應從(cong) 低處開始，逐層擴展升高，並保持．水平分層。在折角處，應作為(wei) 一層處理，如條件允許可在模板上打小孔以排出下麵的空氣或多餘(yu) 的水分。 

(2)混凝土的振搗。使用插入式振搗器時，插入的距離不得大於(yu) 振搗器的有效作用半徑；問距應當減小，振動時間酌情延長，同時靠近模板處應有一排振動搗實；插入式振搗器的機頭，不得貼上模板，當施工小構件折角處不可避免靠近模板時，可用橡皮包裹機頭；振動時還可以用扁鏟在混凝土與(yu) 模板之問插搗，上下抽動幫助氣泡逸出，或者用槌輕輕敲擊模板。也可以用附著式振搗器，促使砂漿移向模板，有利於(yu) 減少氣泡數量與(yu) 尺寸。振搗器在振搗新一層混凝土時機頭應稍插入到下層，便於(yu) 兩(liang) 層的結合。 

    混凝土應振搗到漿體(ti) 停止下沉，無明顯氣泡上升。表麵平坦泛漿，呈現薄層水泥漿的狀態為(wei) 止，然後慢提振搗器。振搗不宜時問過長和過火，否則會(hui) 產(chan) 生離析現象。對於(yu) 大體(ti) 積混凝土構件，應設置適當數量的模外平板振搗器，以減少氣泡產(chan) 生。 

7、混凝土的養(yang) 護

    水泥混凝土構件成型是一水化熱過程，為(wei) 保持混凝土表麵不裂、不起皮、少氣泡。應及時進行養(yang) 護，條件許可應進行蒸汽養(yang) 生。條件不足時，要始終保持混凝土構件的濕潤。