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Cassification
一、管樁廠的安全環境
管樁廠屬於(yu) 高危行業(ye) ,主要危險源有:
吊車多,移動頻繁且速度快,超重級工作製。
模具、配件重,吊裝頻繁。
掛鉤、卸鉤次數特別多。每生產(chan) 一條樁,基本上zui少掛卸鉤不少於(yu) 7次,zui多的有13次。
生產(chan) 流水線既有機組流水作業(ye) 也有台座法作業(ye) ,交叉作業(ye) 多。
管樁是圓形的,易滾動。
管樁廠都以提高生產(chan) 效率為(wei) 目標,工人勞動強度大、勞動時間較長且多日夜兩(liang) 班製生產(chan) ,人疲勞。
生產(chan) 線上物流量大,而工藝流水線又缺少嚴(yan) 格、科學的設計和論證,一些工廠還隻是以能用為(wei) 標準。
工裝設備較多,也較為(wei) 分散。有介於(yu) 建築工地和標準工廠之間的特點,短期行為(wei) 多。
工人隊伍流動率較高,穩定性差,新工人對崗位及環境不熟悉。
高溫、高壓環境以及噪聲環境等等。
應當承認客觀上管樁廠的安全環境較差,形象地說,管樁廠是“建築工地的底子",但確要有“現代流水作業(ye) 生產(chan) 的工廠作業(ye) 效率",這是矛盾的症結點,也是安全環境惡劣之所在。
二、管樁長的安全生產(chan) 技術
由於(yu) 國內(nei) 管樁廠多是上世紀90年代初才開始發展的,絕大多數管樁廠又是民營、私營經濟體(ti) 製,先天就有“盡可能少投入,盡可能多產(chan) 出"的特點,在安全環境建設上容易被忽視,也不被重視。加上管樁廠在建設時工藝設計、技術能力水平參差不齊,各廠家的建設模式、生產(chan) 線布置方式、設備選用及安全布置也五花八門,多種多樣,沒有標準規劃設計的生產(chan) 線,而這也埋下了很多的隱患。
據調查了解,在管樁廠發生過的傷(shang) 亡事故的危險點有:
(1)皮帶輸送機;
(2)攪拌機;
(3)吊車碰撞、墜物傷(shang) 人;
(4)離心機傷(shang) 人;
(5)蒸養(yang) 池內(nei) 傷(shang) 人或上蓋滑落傷(shang) 人;
(6)裝拆摸處人身傷(shang) 害;
(7)織籠機傷(shang) 人;
(8)張拉機作業(ye) 時傷(shang) 人;
(9)碼裝釜車時傷(shang) 人,牽引釜車過程傷(shang) 人;
(10)堆場樁滾垛傷(shang) 人;
(11)砂石料倉(cang) 傷(shang) 人;
(12)鏟車或移動車輛傷(shang) 人;
(13)蒸壓釜操作使用不當傷(shang) 人;
(14)蒸汽傷(shang) 人;
(15)堆場龍門吊移動過程中壓擠傷(shang) 人;
(16)上模架上放置模具不慎傷(shang) 人
等等。
就管樁廠的安全技術而言,首先在工廠設計時就得考慮到今後生產(chan) 過程中的安全技術,結合行業(ye) 安全事故的特點和事故教訓,分析如下:
1、在砂、石、水泥等上料係統設計安裝時一定要考慮到:
加裝防止人滑落的網格篩
有防護裝置和應急開關(guan)
檢視孔
維修時作業(ye) 的平台和周圍環境安全
2、攪拌樓部分在設計安裝時注意:
(1)要將兩(liang) 台攪拌機的控製係統截然分開,明確標識。
(2)攪拌機的四周一定要留足夠的清理、維修空間。
(3)需進入機內(nei) 進行清理、維修時必須有保護措施。
(4)特別要防止斷電情況氣缸門的意外開關(guan) 造成重大傷(shang) 害。
3、布料合模工序設計安裝時注意:
(1)布料平車要有足夠的底板寬度,工人能穩定站立,同時平車是高出地麵。
(2)車間的軌頂標高不宜低於(yu) 7m,留一定的安全作業(ye) 空間。
(3)注意布料車與(yu) 立柱的zui小間距,防止布料車移動至立柱處時夾傷(shang) 人。